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代步的好选择 试驾2017款长安奔奔EV

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-11  浏览次数:5
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车5月26日报道 新能源车型已经逐步走进了我们的生活,几乎每天都可以在马路上看到不同的新能源车型,不过就目前的设施规划以及大部分电动车型的续航里程而言,电动车的主要任务还是在城市间的代步,因此一款灵活的微型电动车再加上210公里的续航里程,相信是有一定市场的。
奔奔EV
15.48~17.18万(参考成交价)
查看车型配置|141张高清大图
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●关于奔奔EV外观/内饰与汽油版车型的区别奔奔EV的车身尺寸为3730*1650*1530mm,轴距为2410mm与汽油版车型相同,定位于微型车,但是设计外观的设计有着自己独特的风格,具有很高的识别度。奔奔EV的内饰并没有做出太多调整,整体感觉非常符合当下年轻消费者的审美标准,采用了暗红色与黑色搭配,营造了一丝运动的氛围。竞争力分析●后程的动力不松懈、提速有乐趣动力方面,奔奔EV搭载了一台永磁同步电动机,搭配的电动车专用的单速变速器,不过设计了S档位。在同级别的电动车型中,奔奔EV的驾驶感是非常不错的,动力的输出比较强劲而且平顺,提速轻松而且后程的劲头不减,可以说驾驶这款小车颇有乐趣,初断有着明显推背感,动力表现要强于小排量的汽油车型,此外在续航能力上奔奔EV分别装载了23.2kWh和27.5kWh的三元锂电池,续航里程分别达到了180km和210km。总体而言,奔奔EV是一款试驾感比较轻巧的电动车型,电池的重量大约在248kg左右,而开起来的感觉并没有笨重感,小车灵活性和提速感都比级别大多数竞品出色。奔奔EV的悬挂采用了前麦弗逊与后扭力梁的组合,形式与汽油版车型相同。这款底盘更加适合在城市柏油路况行驶,对于颠簸的处理比较细腻,不过风格更趋向舒适性,因此在过弯以及并线时的侧倾会比较明显,支撑能力的极限不高,不过对于这一级别的车型而言,鱼与熊掌显然是不可兼得的。 总结:长安奔奔EV应该是不少人实现有车愿望的好选择,在通过种种优惠政策的补贴下,最低可达5.68万元的起步价格真是有着不小的诱惑力,而且最难得的是这款车型并没有因为小和便宜,而失去了品质感,从讨巧的外型与内饰设计,在加上相当顺手的驾驶感,几乎挑剔不出任何的弱点,作为首款选择还是第二辆的买菜车都是可以重点考虑的对象。

141张高清大图| 查看车型配置 奔奔EV

15.48~17.18万(参考成交价) 询底价特惠购
 
 
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